Volgens Goldman Sachs verstoren handelsspanningen en toenemende geopolitieke conflicten dit jaar de wereldwijde toeleveringsketen via “hogere tarieven, non-tarieven, sancties of zelfs fysieke barrières”. Verstoringen in de toeleveringsketen worden over het algemeen als negatief gezien voor logistieke bedrijven. Toch zijn analisten van de Wall Street-bank ervan overtuigd dat een handvol ‘goed gepositioneerde’ namen in die sector zouden kunnen profiteren van de toegenomen complexiteit in de mondiale toeleveringsketen. Voorbeelden hiervan zijn DHL, FedEx en Maersk. Laten we eens kijken wat deze o…